KYN61A-40.5型小型化铠装式金属封闭开关设备,是近期由西安高压电器研究所主持设计，上海一开电气集团有限公司参加共同研制开发的新产品。框架按金属封闭铠装移开式机构设计，柜内配用新型全绝缘真空断路器或六氟化硫断路器。柜体采用组装结构，提高了外观质量和制造精度，缩短了生产周期。开关柜的各项正常操作，都能在高压隔离门关闭条件下进行。本产品符合IEC-60298、GB3906、及DL404等标准的要求，并具备完善的“五防”功能。
本开关柜使用在40.5kA三相交流50Hz电力系统中，作为发电厂、变电所及工矿企业的配电室接受与分配电能之用；对电路具有控制、保护和检测等功能。除广泛用于一般电力系统外，还可使用于频繁操作的场所。使用环境条件按GB3906《3-35KV交流金属封闭开关设备》所规定的正常使用条件。
1、电缆
2、电流互感器
3、地开关
4、母线室
5、仪表室
6、断路器室
7、断路器手车
开关柜结构按其组成可分为柜体、手车两大部分。柜体为薄钢板弯制，用螺栓组装成型。典型方案按功能特征设计。柜体又可分为继电器仪表室、手车室、电缆室和母线室四部分，各部分以接地的金属隔板分离。其外壳防护等级为IP3X，手车室门打开，断路器手车处于断开/试验位置时防护等级为IP2X。
本开关柜具有电缆进出线、架空进出线、母线联络、隔离、电压互感器、避雷器等其它一次方案。
在电缆室里装有电流互感器、接地开关等、宽裕的空间条件便于多根电缆的连接。
触头盒前装有金属活门，上下活门在手车从断开/试验位置运动到工作位置过程中自动打开，当手车反方向运动时自动关闭，形成有效隔离。
1、断路器手车
手车上装有新型全绝缘真空断路器或六氟化硫断路器。手车车架上装有丝杠螺母推进机构，超越离合器。丝杠螺母推进机构轻松地操作使手车在断开/试验位置和工作位置之间移动，借助丝杠螺母的自锁性可使手车可靠地锁定在工作位置，防止因电动力的作用引起手车窜动而引发事故。超越离合器在手车移动退至断开/试验位置和进至工作位置时起作用，使操作轴与丝杠轴自动脱离而空转，可防止误操作而损坏推进机构。
2、联锁
主开关、手车、接地开关及柜门之间的联锁均采用强制性机械闭锁方式，满足“五防”功能。
断路器手车只有在断开/试验位置或工作位置时，断路器才能进行合闸操作，而且在断路器合闸后，手车的推进机构无法操作，以防止带负荷推拉断路器手车。
只有当接地开关处在分闸状态时，断路器手车才能从断开/试验位置运动至工作位置，仅当断路器手车处于断开/试验位置时，接地开关才能进行合闸操作，这样实现了防止带电误合接地开关。
断路器手车处于试验或工作位置而没有控制电压时，仅能手动分闸而不能合闸。
断路器手车在工作位置时，二次插头被锁住不能拔除。
3、母线
主回路采用铜圆管环氧硫化绝缘母线，连接头配有用阻燃材料注塑而成的绝缘套；主母线为分断母线，相邻柜间用母线套管隔开，能有效地防止事故蔓延，同时对主母线起到辅助支撑作用。
4、电压监视装置
电压监视绝缘子与接地开关组合为一体，终端显示装置置于开关柜的正面，并能在50%额定电压下发出可见光，具有比较可靠的防护人身安全的措施。
